FUTURO INCIERTO PARA LA CLASE OBRERA
Semanas pasadas se han dado ha conocer noticias de suma importancia para la Industria Automotriz y sus trabajadores.
La economía de Estados Unidos sufre la peor crisis de su historia y está afectando a la economía europea y asiática.
En México hemos visto como se ha mermado nuestro poder adquisitivo debido a las constantes alzas en los precios de la gasolina, y el gas y consecuentemente en los productos comestibles y servicios; ahora esta empezando a afectar a las empresas las cuales tiene que despedir a sus trabajadores por sus bajas ventas como sucede con automotrices del norte como Chrysler, Ford y GM, que utilizan paros técnicos de semana y media cada mes desde agosto, y VW nada se sabe con la verdad pues seguimos produciendo “normal”.
Esto es un echo que diariamente se vive pero las autoridades del gobierno se empeñan en decirnos que en México no “será afectado y que no pasa nada “.
Por un lado en la planta Volkswagen sabemos que han sido despedidos 149 trabajadores eventuales y serán dados de baja más en los próximas semanas, y nos preguntamos ¿hasta cuándo tendrán su planta los 1400 compañeros eventuales, donde en decenas de casos llevan trabajando hasta 11 años con 3 o 4 reingresos, si solo se entregaran 100 plantas?
No se sabe, al menos oficialmente , de una disminución de la producción para cumplir la meta para este año que es de 450 mil unidades , pero lo que sí esta sucediendo , y nos preocupa , es un aumento en la velocidad de las líneas de producción y como consecuencia sobrecargas de trabajo para muchos compañeros como ya sucede en N21, N6A, N4 ,esto con la complacencia o sin la participación activa del comité ejecutivo , dejando a los trabajadores sin defensa; En otros casos la entrada de proveedores desplazando a trabajadores de nuestro sindicato ,como sucedió hace unos días con el departamento de climatización donde 24 compañeros sindicalizados se incorporaron a las áreas de producción ¿Cuántos mas seguirán ? ¿Hasta cuándo parará la pérdida de empleos sindicalizados?
Por otro lado sabemos que están anunciando nuevas inversiones para Puebla, se planea una nueva planta de motores y de ensamble entre otros proyectos logísticos anunciados con “bombos y platillos para la armadora de VW pero lo mas peculiar es que los proyectos tanto gubernamental como empresarial van en diferentes direcciones, pues mientras una dice que invertirá, la otra parte dice que se necesita cautela. La marca SEAT esta estudiando (otra vez) traer un modelo para fabricarse en Puebla, y de otra “inversiones en autopartes y transportación de vehículos”, pero de las posibles contrataciones de trabajadores, sueldo y prestaciones, estabilidad laboral, NADIE DICE NADA.
Compañeros estemos muy atentos vienen muchos cambios para los siguientes meses, a nivel nacional una reforma laboral regresiva y con los trabajadores de VW la negociación del calendario de producción, donde el comité ejecutivo debe apoyar las necesidades de los trabajadores muchos temas de estos comúnmente beneficiarían a la clase empresarial y del trabajador no se habla de una mejoría, manténganse informados y defendamos nuestros derechos.
Semanas pasadas se han dado ha conocer noticias de suma importancia para la Industria Automotriz y sus trabajadores.
La economía de Estados Unidos sufre la peor crisis de su historia y está afectando a la economía europea y asiática.
En México hemos visto como se ha mermado nuestro poder adquisitivo debido a las constantes alzas en los precios de la gasolina, y el gas y consecuentemente en los productos comestibles y servicios; ahora esta empezando a afectar a las empresas las cuales tiene que despedir a sus trabajadores por sus bajas ventas como sucede con automotrices del norte como Chrysler, Ford y GM, que utilizan paros técnicos de semana y media cada mes desde agosto, y VW nada se sabe con la verdad pues seguimos produciendo “normal”.
Esto es un echo que diariamente se vive pero las autoridades del gobierno se empeñan en decirnos que en México no “será afectado y que no pasa nada “.
Por un lado en la planta Volkswagen sabemos que han sido despedidos 149 trabajadores eventuales y serán dados de baja más en los próximas semanas, y nos preguntamos ¿hasta cuándo tendrán su planta los 1400 compañeros eventuales, donde en decenas de casos llevan trabajando hasta 11 años con 3 o 4 reingresos, si solo se entregaran 100 plantas?
No se sabe, al menos oficialmente , de una disminución de la producción para cumplir la meta para este año que es de 450 mil unidades , pero lo que sí esta sucediendo , y nos preocupa , es un aumento en la velocidad de las líneas de producción y como consecuencia sobrecargas de trabajo para muchos compañeros como ya sucede en N21, N6A, N4 ,esto con la complacencia o sin la participación activa del comité ejecutivo , dejando a los trabajadores sin defensa; En otros casos la entrada de proveedores desplazando a trabajadores de nuestro sindicato ,como sucedió hace unos días con el departamento de climatización donde 24 compañeros sindicalizados se incorporaron a las áreas de producción ¿Cuántos mas seguirán ? ¿Hasta cuándo parará la pérdida de empleos sindicalizados?
Por otro lado sabemos que están anunciando nuevas inversiones para Puebla, se planea una nueva planta de motores y de ensamble entre otros proyectos logísticos anunciados con “bombos y platillos para la armadora de VW pero lo mas peculiar es que los proyectos tanto gubernamental como empresarial van en diferentes direcciones, pues mientras una dice que invertirá, la otra parte dice que se necesita cautela. La marca SEAT esta estudiando (otra vez) traer un modelo para fabricarse en Puebla, y de otra “inversiones en autopartes y transportación de vehículos”, pero de las posibles contrataciones de trabajadores, sueldo y prestaciones, estabilidad laboral, NADIE DICE NADA.
Compañeros estemos muy atentos vienen muchos cambios para los siguientes meses, a nivel nacional una reforma laboral regresiva y con los trabajadores de VW la negociación del calendario de producción, donde el comité ejecutivo debe apoyar las necesidades de los trabajadores muchos temas de estos comúnmente beneficiarían a la clase empresarial y del trabajador no se habla de una mejoría, manténganse informados y defendamos nuestros derechos.
ATENTAMENTE.
OBREROS AUTOMOTRICES UNIDOS OCTUBRE 08
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