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domingo, marzo 19, 2017

ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR EN QUERÉTARO

Más de ocho mil personas provenientes de distintos puntos del estado de Querétaro, abarrotaron el jardín Guerrero de la capital queretana, haciendo eco a la convocatoria de Andrés Manuel López Obrador, dirigente nacional de Morena. 
En torno a un ambiente festivo, el tabasqueño convocó a los asistentes a la firma del acuerdo de unidad, al cual se sumaron el ex priista y exdiputado local, Diego Foyo; el diputado perredista Carlos Lárzaro Sánchez Tapía, de extracción perredista.
El evento dio inicio en punto de las 10 de la mañana, entrando en escena el precandidato presidencial Andrés Manuel casi a las 11 de la mañana de este sábado.
Cabe resaltar que un grupo perteneciente a esta organización política, hizo patente su malestar respecto al dirigente estatal de este partido en la entidad, Carlos Peñafiel Soto, quien recibió fuerte rechifla de un sector importante de los asistentes, debido a los acuerdos que ha venido estableciendo con personajes provenientes tanto del PRI como del PAN.
Más allá de la asistencia, que en sí fue muy nutrida, arroparon al tabasqueño en el evento  líderes de sectores importantes, incluyendo del empresarial y liderazgos visibles de diversos municipios de la entidad.

miércoles, marzo 15, 2017

EXIGEN AL MUNICIPIO DE QUERÉTARO SEA PRESENTADO EL PLAN DE MOVILIDAD

¿Dónde está el plan de movilidad?







Ha transcurrido la mitad de la administración municipal y aún no se conoce el Plan de Movilidad elaborado por la firma extranjera Steer Davies Gleave. El plan, de acuerdo a lo declarado a los medios por el Secretario de Movilidad Mauricio Cobo, tuvo un costo casi 15 millones de pesos y debe incluir los estudios que justifiquen el trazo de las ciclovías con base en los orígenes-destino de los viajes en bicicleta que podrían hacerse si existiera la infraestructura que les permitiera circular con seguridad.
Este plan no ha sido dado a conocer a la ciudadanía, por lo que Saca la bici desconoce el proyecto de la infraestructura. Se desconoce también el sembrado y características del sistema de bicicleta pública, mismo que, sin la infraestructura adecuada, pondrá en riesgo tanto a los ciclistas como a los demás usuarios de la vía pública.
Una movilidad sostenible implica darle prioridad al peatón, al ciclista y al transporte público, reduciendo y controlando el uso del auto particular. Para alcanzarla, se requiere, ante todo, la infraestructura (bien diseñada), el cambio de cultura que hoy se centra en los autos, educación vial y actualización de los reglamentos, principalmente el de tránsito. Todo es prioritario, por lo que el conocer el Plan de Movilidad y el proyecto de la infraestructura es una tarea inaplazable y la participación responsable e informada de la ciudadanía, imprescindible.
Saca la bici es una asociación civil que organiza recorridos nocturnos todos los miércoles desde hace casi 8 años desde el Cerro de las Campanas. La asociación es, además, el colectivo ciclista más grande de Querétaro, promueve el adecuado uso de la bicicleta como medio de transporte y cuenta con especialistas en movilidad y diseño urbano. Ha realizado estudios técnicos y científicos sobre el tema y trabaja desde hace ocho años para posicionar la bicicleta en el imaginario público. Los recorridos son gratuitos y animan a la gente a subirse a la bicicleta, recorrer la ciudad en un entorno seguro, fomentando la fortaleza del tejido social y creando lazos de identidad con el entorno urbano.
En palabras de Julio Espínola, Presidente de Saca la bici A.C.: “hemos hecho un enorme esfuerzo, responsable, altruista y con base en el trabajo voluntario de muchos ciudadanos, para crear un mejor futuro para nuestra ciudad, ahora le toca al Municipio hacer su parte”.

lunes, febrero 13, 2017

MUNICIPIO DE QUERÉTARO, EL ROSTRO DE LA AVARICIA








Querétaro pagará por Quebici más del doble de lo que se gasta por Ecobici en la CDMX

Por Eric Pacheco
Lunes 13 de Febrero/2017

 El secretario de Movilidad de este municipio, Mauricio Cobo Urquiza, entregó un estudio financiero a los integrantes del ayuntamiento sobre el programa de bicicletas compartidas Quebici, y calculó en 19 mil pesos el precio de cada velocípedo.
El alcalde Marcos Aguilar Vega justificó su imposibilidad financiera de realizar el proyecto y lo dio en concesión a una empresa privada asociada con otra española.
El estudio que calcula el precio de las bicicletas –difundido el 27 de mayo de 2016 en el periódico oficial del estado La Sombra de Arteaga– fue entregado a los regidores el 18 de enero del año pasado.
Menos de tres semanas antes –el 30 de diciembre de 2015–, el gobierno de la Ciudad de México dio a conocer que para el programa Ecobici pagó 7 mil 651.79 pesos por cada bicicleta, de acuerdo con la copia de facturas obtenidas por la revista Proceso.
Además de los velocípedos, la diferencia es aún mayor en los precios de las ciclo-estaciones de tercera generación, debido a que el precio promedio reportado a los regidores queretanos asciende a 862 mil 500 pesos, mientras que en la Ciudad de México fueron adquiridas por 363 mil pesos.
El estudio financiero que presentó Cobo Urquiza se realizó con base en la adquisición de mil bicicletas y 80 ciclo-estaciones, por lo que el organismo técnico del gobierno de esta capital solicitó a los regidores 19 millones de pesos para las primeras y 69 millones para las segundas, lo que da un total de 88 millones de inversión inicial.
Para obtener esos recursos, la Secretaría de Movilidad planteó en el mismo estudio la necesidad de desembolsar otros 55 millones 217 mil 610 pesos para instalar parquímetros en las calles, debido a que ese cobro –dijo– permitirá recaudar el dinero y costear las bicicletas. Con ello, la inversión total sería de 143 millones 217 mil 610 pesos.
En febrero de 2016, el ayuntamiento de mayoría panista autorizó dar en concesión el proyecto de bicicletas compartidas y parquímetros a la empresa Aquiles Park S.A. de C.V., que se prevé inicie en marzo próximo.
El regidor Carlos Sinecio Flores –también secretario general del PAN en el municipio– reconoció que el alto costo para bicicletas, ciclo-estaciones y parquímetros fue determinante para que finalmente votaran a favor de la concesión a una empresa privada.
En el estudio financiero se detalla que aun comprando las bicicletas en 19 mil pesos y las ciclo-estaciones en 862 mil pesos, la empresa tendrá una ganancia de 40 millones 920 mil 588.26 pesos anuales, con lo que podrá recuperar la inversión en un periodo de 6.4 años. Sin embargo, los regidores aprobaron la concesión por 15 años.
De acuerdo con un comunicado oficial, el 15% de lo recaudado será para el gobierno municipal de Querétaro y el 85% restante para la empresa operadora de los parquímetros y bicicletas compartidas.
Sinecio Flores, quien fungía como coordinador de los regidores panistas cuando fue aprobada la concesión, dijo que no se le hicieron caras las bicicletas porque hay otras que cuestan 100 mil pesos.
“No sé, digo, si es caro. Hay bicicletas de 100 mil pesos, no sé si una bicicleta de 19 mil pesos (es un precio elevado). Hay bicicletas desde 500 pesos hasta 100 mil pesos”, subrayó.
En contraste, la regidora priista Ana Bertha Silva Solórzano planteó la pertinencia de revisar nuevamente la concesión, al considerar que no puede haber precios tan disparados, y dijo que se sentía engañada por el organismo técnico del gobierno municipal.
“Me sorprende porque yo desconocía el valor que pudiera tener un vehículo similar y, bueno, yo creo que eso amerita una revisión, amerita hasta un ajuste en la inversión y la concesión, porque no puede haber vehículos similares o idénticos, a precios tan disparados”.
La regidora de Morena Nadia Alcántara Lagunas, la única que votó en contra de la concesión, expuso que aun cuando ella solicitó información de manera sistemática, el gobierno panista de Marcos Aguilar Vega no ha sido transparente con su fracción en este y otros temas.
“Que se esclarezca por qué la diferencia tan grande en costos y que se deslinden responsabilidades de quienes están llevando a cabo todo este procedimiento”, puntualizó.
En el programa Derecho a Saber, que transmite la radiodifusora de la Universidad Autónoma de Querétaro, el secretario de Movilidad reveló que en realidad el cálculo financiero lo hizo otra empresa privada, es decir que los regidores tomaron su decisión no con base en un estudio técnico de gobierno, sino de una empresa privada.
En esa entrevista, el funcionario local no describió las características de las bicicletas de 19 mil pesos, sólo aseguró que el precio tiene que ver con el material con el que están hechas, pero no ofreció mayores detalles.
Cobo Urquiza también rechazó hacer público el contrato con la empresa o asumir algún compromiso para mostrarlo, pese a que él también estampó su firma. Eso le compete a otra secretaría en el gobierno de Marcos Aguilar, apuntó. Pero el presidente municipal ha rechazado explicar públicamente el tema.
Abordado en la calle, Aguilar Vega se limitó a señalar que a la ciudadanía no le costarán las bicicletas, porque la empresa hará la inversión inicial, y se rehusó a contestar más preguntas.
Pero en realidad serán los queretanos quienes costearán los velocípedos a través del pago en los parquímetros, cuya una tarifa será de 10 pesos, dos pesos más de lo que cuestan en la Ciudad de México, según admitió el secretario de movilidad, Mauricio Cobo.
En un video difundido en redes sociales, el alcalde informó a los ciudadanos que no se tocarán recursos de los impuestos, pero evadió dar una explicación sobre el alto costo de las bicis y eco-estaciones.
Por su parte, académicos como el doctor Saúl Obregón Biosca, experto en movilidad, cuestionó la concesión del servicio, y destacó que ese proyecto podría quedar en manos de la Universidad Autónoma de Querétaro.
A su vez, el rector de la institución, Gilberto Herrera Ruiz, confirmó a Apro que tienen la capacidad técnica y tecnológica, pero el problema –expuso– es que persiste una dependencia mental de quienes no confían en lo que hacen los mexicanos.
Aquiles Park S.A. de C.V., empresa favorecida con la concesión, es socia de Movus de España, que en su página de Internet ha confirmado que las bicicletas de la ciudad de Querétaro serán realizadas con su tecnología.
Un usuario del sistema de bicicletas Ecobici de la Ciudad de México, que desde hace tres meses utiliza ese transporte para viajar de Buenavista hasta las ciclo-estaciones ubicadas frente a la torre Reforma, consideró que el pago de 7 mil 651.79 pesos por cada velocípedo “es caro”. .
Y al saber que en la capital queretana costarán más del doble, soltó: “¡Están locos!”.

sábado, febrero 11, 2017

MARCOS AGUILAR VEGA, EL GOBERNANTE VORAZ

Querétaro: privatización desatada

Sábado 11 de Febrero/2017
Editorial 
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En lo que ha sido considerado por la opinión pública local como una vuelta de tuerca adicional en los afanes de trasladar las funciones públicas a manos privadas, el alcalde de Querétaro, Marcos Aguilar Vega, envió una iniciativa de ley al Congreso del estado que, de ser aprobada, permitirá instalar casetas de acceso a las colonias de ese municipio, con la justificación de mejorar las condiciones de seguridad.
De acuerdo con sectores críticos, la medida implicaría una nueva enajenación del espacio público, contraria al principio constitucional que garantiza el libre tránsito. La pretensión del alcalde panista es, sin embargo, consistente con otras polémicas decisiones adoptadas por el ayuntamiento queretano durante su gestión, periodo en el cual se han concesionado a empresas privadas cinco servicios públicos, entre ellos el de recolección de basura e instalación de luminarias del alumbrado público, así como los de parquímetros y renta de bicicletas.
Además de resultar contrario a las nociones más elementales del pacto social, dicho rumbo es indefendible si se toma en cuenta que es precisamente el retiro del Estado de varias de sus potestades básicas lo que ha dado pie a fenómenos como la delincuencia: a fin de cuentas, la renuencia de las recientes administraciones a que el aparato estatal funja de promotor central de la actividad económica, la propensión a asfixiar presupuestalmente los ciclos de educación pública y la tendencia a concesionar a manos privadas la seguridad en espacios que debieran ser estratégicos –basta con dar una vuelta en los principales aeropuertos internacionales del país– son factores que sirven de caldo de cultivo para la ilegalidad. Profundizar esa tendencia no parece, en consecuencia, una solución para tales problemáticas.
Por otra parte, es inevitable ponderar el impacto de decisiones gubernamentales como las comentadas en la cultura cívica, sobre todo cuando son adoptadas por el orden de gobierno que debiera ser más cercano a la población: el municipal. Las diversas manifestaciones de privatización ciudadana del espacio público –baste mencionar de ejemplo las distintas prácticas de que muchas personas echan mano para buscar apropiarse de una porción ínfima de banqueta– son explicables en buena medida por la falta de certidumbre jurídica de un gobierno empeñado por sustituir el orden público por la propiedad privada, mucho más proclive a la ley de la selva.
En esa perspectiva, resulta lógico y hasta inevitable el salto de las sociedades hacia las situaciones de ilegalidad y violación del estado de derecho. Y es que un Estado cuyas autoridades porfían en el argumento de que todo lo público es ineficiente e insuficiente para proveer los satisfactores que necesita la población, termina por volverse, a ojos de ésta, innecesario.

lunes, enero 30, 2017

EJECUCIÓN / QUERÉTARO







Ajuste de cuentas

Un hombre fue asesinado a tiros en la colonia San Pablo

Lunes 30 de Enero/2017

Un hombre de aproximadamente cuarenta años de edad, fue asesinado en las primeras horas de ayer, en la colonia San Pablo, presuntamente por un ajuste de cuentas.
Fue sobre la calle Del Mirador, en la intersección con la avenida Camino Real, donde el cuerpo fue encontrado tendido con al menos cinco impactos de bala.
Los vecinos al escuchar las detonaciones llamaron de manera inmediata a las autoridades.
Hasta el momento se desconoce cuál fue la causa del homicidio, sin embargo, autoridades refirieron que posiblemente se trató´de un ajuste de cuentas por la forma en como ocurrió el hecho, ya que los casquillos percutidos se encontraban alrededor del cuerpo.
Al lugar, acudieron cuerpos de emergencias, quienes al llegar sólo confirmaron la muerte de la persona.
Asimismo, llegaron a la zona elementos de la Policía Municipal, Policía Estatal y de la Policía Investigadora del Delito (PID) de la Fiscalía General de Justicia del Estado, los cuales se encargaron de acordonar la zona del crimen.
Vecinos del lugar, indicaron que el cuerpo era de una personas de aproximadamente 40 años de edad y que vivía en esa zona.
Elementos policiacos, realizaron las diligencias correspondientes, así como la ubicación de un vehículo compacto color negro, en el cual iban a bordo cuatro personas, las cuales se conoció que posiblemente fueron los homicida, ya que al realizarse las detonaciones, vecinos de la zona lo observaron alejarse.
De igual forma, se realizaron las diligencias correspondientes en el lugar del homicidio, así como la localización de los casquillos percutidos, los cuales se indicó que eran de 9mm.
Finalmente se realizó el peritaje correspondiente y con el personal del Servicio Médico Forense (SEMEFO) se efectuó el levantamiento del cuerpo para trasladarlo a la morgue y realizarle la autopsia que marca la ley.