- En 2012 perdió por lo menos $8 millones; desde su creación no le ha generado ingresos
El Aeropuerto Internacional, negocio ruinoso para Querétaro
- La auditoría recomendó a la actual administración dar por terminado el contrato, por anomalías
- Titular de Desarrollo Sustentable niega quebranto y dice que la terminal pronto cubrirá sus gastos
Por Mariana Chávez
Martes 08 de Octubre/2013
El gobierno del estado perdió el año pasado al menos ocho millones de pesos con la operación de lAeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ), del cual es socio y al mismo tiempo arrendatario y arrendador, debido a un galimatías jurídico-administrativo. En 2011 las pérdidas fueron de entre 14 y 15 millones de pesos.
El 22 de septiembre de 2003, un año antes de que la terminal fue inauigurada se construyó Aeropuerto Intercontinental S.A. de C.V. para encargarse de la construcción, administración, operación y explotación del AIQ, según datos del Registro Público de la Propiedad y del Comercio (RPPC).
El AIQ fue concesionado a Aeropuerto Intercontinental SA de CV, sociedad integrada con 75 por ciento de acciones de la administración estatal y 25 por ciento de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
El titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (Sedesu) en la entidad, Marcelo López Sánchez, explicó que la concesión salió a nombre de una sociedad mercantil porque la inversión para la edificación del AIQ fue aportada por los gobiernos estatal y federal.
Aunque la existencia de dicha sociedad emrcantil data de hace diez años y el contrato de arrendamiento fue firmado hace nueve, el titular de Oficialía Mayor del gobierno estatal, Julio César Pérez Rangel, destacó que sigue revisando la figura jurídica para saber cómo interviene el Poder Ejecutivo y quiénes la integran.
López Sánchez señaló que en el convenio de arrendamiento se estipula que Aeropuerto Internacional SA de CV pagará al gobierno de Querétaro un porcentaje de utilidades por el uso de 700 hectáreas donde se asienta la terminal aérea, las cuales son propiedad del estado; sin embargo, hasta ahora no ha habido utilidades.
El
gobierno del estado perdió el año pasado al menos ocho millones de
pesos con la operación del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro
(AIQ), del cual es socio y al mismo tiempo arrendatario y arrendador,
debido a un galimatías jurídico-administrativo. En 2011 las pérdidas
fueron de entre 14 y 15 millones de pesos.
El 22 de septiembre de 2003, un año antes de que la terminal fue inaugurada, se constituyó Aeropuerto Intercontinental SA de CV, para encargarse de la construcción, administración, operación y explotación del AIQ, según datos del Registro Público de la Propiedad y del Comercio (RPPC).
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El 22 de septiembre de 2003, un año antes de que la terminal fue inaugurada, se constituyó Aeropuerto Intercontinental SA de CV, para encargarse de la construcción, administración, operación y explotación del AIQ, según datos del Registro Público de la Propiedad y del Comercio (RPPC).
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El
gobierno del estado perdió el año pasado al menos ocho millones de
pesos con la operación del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro
(AIQ), del cual es socio y al mismo tiempo arrendatario y arrendador,
debido a un galimatías jurídico-administrativo. En 2011 las pérdidas
fueron de entre 14 y 15 millones de pesos.
El 22 de septiembre de 2003, un año antes de que la terminal fue inaugurada, se constituyó Aeropuerto Intercontinental SA de CV, para encargarse de la construcción, administración, operación y explotación del AIQ, según datos del Registro Público de la Propiedad y del Comercio (RPPC).
El AIQ fue concesionado a Aeropuerto Intercontinental SA de CV, sociedad integrada con 75 por ciento de acciones de la administración estatal y 25 por ciento de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
El titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (Sedesu) en la entidad, Marcelo López Sánchez, explicó que la concesión salió a nombre de una sociedad mercantil porque la inversión para la edificación del AIQ fue aportada por los gobiernos estatal y federal.
Aunque la existencia de dicha sociedad mercantil data de hace 10 años y el contrato de arrendamiento fue firmado hace nueve, el titular de Oficialía Mayor del gobierno estatal, Julio César Pérez Rangel, destacó que sigue revisando la figura jurídica para saber cómo interviene el Poder Ejecutivo y quiénes la integran.
López Sánchez señaló que en el convenio de arrendamiento se estipula que Aeropuerto Intercontinental SA de CV pagará al gobierno de Querétaro un porcentaje de utilidades por el uso de 700 hectáreas donde se asienta la terminal aérea, las cuales son propiedad del estado; sin embargo, hasta ahora no ha habido utilidades.
En la revisión que hizo a la cuenta pública estatal correspondiente al primer semestre de 2012, la Entidad Superior de Fiscalización del Estado de Querétaro (ESFEQ) recomendó a la administración del gobernador priísta José Eduardo Calzada Rovirosa terminar anticipadamente el contrato de arrendamiento con Aeropuerto Intercontinental SA de CV, por
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El 22 de septiembre de 2003, un año antes de que la terminal fue inaugurada, se constituyó Aeropuerto Intercontinental SA de CV, para encargarse de la construcción, administración, operación y explotación del AIQ, según datos del Registro Público de la Propiedad y del Comercio (RPPC).
El AIQ fue concesionado a Aeropuerto Intercontinental SA de CV, sociedad integrada con 75 por ciento de acciones de la administración estatal y 25 por ciento de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
El titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (Sedesu) en la entidad, Marcelo López Sánchez, explicó que la concesión salió a nombre de una sociedad mercantil porque la inversión para la edificación del AIQ fue aportada por los gobiernos estatal y federal.
Aunque la existencia de dicha sociedad mercantil data de hace 10 años y el contrato de arrendamiento fue firmado hace nueve, el titular de Oficialía Mayor del gobierno estatal, Julio César Pérez Rangel, destacó que sigue revisando la figura jurídica para saber cómo interviene el Poder Ejecutivo y quiénes la integran.
López Sánchez señaló que en el convenio de arrendamiento se estipula que Aeropuerto Intercontinental SA de CV pagará al gobierno de Querétaro un porcentaje de utilidades por el uso de 700 hectáreas donde se asienta la terminal aérea, las cuales son propiedad del estado; sin embargo, hasta ahora no ha habido utilidades.
En la revisión que hizo a la cuenta pública estatal correspondiente al primer semestre de 2012, la Entidad Superior de Fiscalización del Estado de Querétaro (ESFEQ) recomendó a la administración del gobernador priísta José Eduardo Calzada Rovirosa terminar anticipadamente el contrato de arrendamiento con Aeropuerto Intercontinental SA de CV, por
anomalías, y aplicar los ingresos en el mantenimiento, conservación, construcción de obras y mejora del inmueble.
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gobierno del estado perdió el año pasado al menos ocho millones de
pesos con la operación del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro
(AIQ), del cual es socio y al mismo tiempo arrendatario y arrendador,
debido a un galimatías jurídico-administrativo. En 2011 las pérdidas
fueron de entre 14 y 15 millones de pesos.
El 22 de septiembre de 2003, un año antes de que la terminal fue inaugurada, se constituyó Aeropuerto Intercontinental SA de CV, para encargarse de la construcción, administración, operación y explotación del AIQ, según datos del Registro Público de la Propiedad y del Comercio (RPPC).
El AIQ fue concesionado a Aeropuerto Intercontinental SA de CV, sociedad integrada con 75 por ciento de acciones de la administración estatal y 25 por ciento de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
El titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (Sedesu) en la entidad, Marcelo López Sánchez, explicó que la concesión salió a nombre de una sociedad mercantil porque la inversión para la edificación del AIQ fue aportada por los gobiernos estatal y federal.
Aunque la existencia de dicha sociedad mercantil data de hace 10 años y el contrato de arrendamiento fue firmado hace nueve, el titular de Oficialía Mayor del gobierno estatal, Julio César Pérez Rangel, destacó que sigue revisando la figura jurídica para saber cómo interviene el Poder Ejecutivo y quiénes la integran.
López Sánchez señaló que en el convenio de arrendamiento se estipula que Aeropuerto Intercontinental SA de CV pagará al gobierno de Querétaro un porcentaje de utilidades por el uso de 700 hectáreas donde se asienta la terminal aérea, las cuales son propiedad del estado; sin embargo, hasta ahora no ha habido utilidades.
En la revisión que hizo a la cuenta pública estatal correspondiente al primer semestre de 2012, la Entidad Superior de Fiscalización del Estado de Querétaro (ESFEQ) recomendó a la administración del gobernador priísta José Eduardo Calzada Rovirosa terminar anticipadamente el contrato de arrendamiento con Aeropuerto Intercontinental SA de CV, por
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El AIQ fue concesionado a Aeropuerto Intercontinental SA de CV, sociedad integrada con 75 por ciento de acciones de la administración estatal y 25 por ciento de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
El titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (Sedesu) en la entidad, Marcelo López Sánchez, explicó que la concesión salió a nombre de una sociedad mercantil porque la inversión para la edificación del AIQ fue aportada por los gobiernos estatal y federal.
Aunque la existencia de dicha sociedad mercantil data de hace 10 años y el contrato de arrendamiento fue firmado hace nueve, el titular de Oficialía Mayor del gobierno estatal, Julio César Pérez Rangel, destacó que sigue revisando la figura jurídica para saber cómo interviene el Poder Ejecutivo y quiénes la integran.
López Sánchez señaló que en el convenio de arrendamiento se estipula que Aeropuerto Intercontinental SA de CV pagará al gobierno de Querétaro un porcentaje de utilidades por el uso de 700 hectáreas donde se asienta la terminal aérea, las cuales son propiedad del estado; sin embargo, hasta ahora no ha habido utilidades.
En la revisión que hizo a la cuenta pública estatal correspondiente al primer semestre de 2012, la Entidad Superior de Fiscalización del Estado de Querétaro (ESFEQ) recomendó a la administración del gobernador priísta José Eduardo Calzada Rovirosa terminar anticipadamente el contrato de arrendamiento con Aeropuerto Intercontinental SA de CV, por
anomalías, y aplicar los ingresos en el mantenimiento, conservación, construcción de obras y mejora del inmueble.
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