EN VOZ DE...

Hablan de lo que aconteció el día de la marcha del 29 después de la entrada de la comisión a Palacio de la Corregidora.
Roxana González: Lo que pasó fue que entró una comisión, de las diferentes organizaciones un representante, entregamos el pliego petitorio, se había solicitado que fuera el gobernador quien lo recibiera pero él no se encontraba presente. De entrada, sí hacer hincapié en eso, el problema del transporte tiene ya mucho tiempo y consideramos que es un tema muy relevante y lamentamos que no haya estado presente (el gobernador) para recibir el pliego petitorio, pero bueno, en su lugar, o en su representación estuvo el secretario de Gobierno, sin capacidad de decisión. Se leyó el pliego petitorio, algunas personas tomamos la palabra, y finalmente se preguntó si había una fecha específica en la que pudiéramos obtener una respuesta, no la hubo. Tampoco hubo capacidad de decir si había un plazo de 15 días, un mes o, una semana, o algo, no nos dijeron nada, que no era posible, y bueno, lo que se le siguió comunicando a la gente fue se tenía que ver la marcha como un logro, ¿por qué? Porque se logró el objetivo. El objetivo era manifestar la inconformidad, eso se logró y al menos provocar que gobierno volteara a ver a aquéllos que los ponen en donde están. Ellos son funcionarios públicos, y ése es su trabajo, responder a las demandas. Respecto a lo del número de personas que fueron o no fueron, aquí es importante saber que así hubiesen sido 10, 20, 30, o una persona, tenemos derecho a exigir lo que nos pertenece. Los derechos no se negocian, los derechos se exigen, y eso es lo que estamos haciendo como Movimiento. Esto fue lo que hicimos en la mesa de diálogo, estamos preocupados como movimiento porque no se pudo dar completa la información de lo que sucedió ahí dentro, sobre todo a las personas que nos están escuchando, a las personas que participaron, seguimos en pie, no hubo una respuesta concreta, vamos a tener que presionar por otros medios y, no estar confiados sólo a la respuesta de gobierno… se entregó ya a los legisladores el pliego petitorio el día de ayer.

Ángel Balderas Puga: Con respecto a eso también otra cosa que se ha dicho en los medios y que por ahí circula, es que así no se hacen las cosas, que hay que establecer mesas de diálogo, que hay que seguir la vía institucional; hasta donde yo tengo entendido, ustedes, desde un principio han seguido una vía institucional, me parece que ustedes han entregado documentos, solicitando a la dirección de Transporte; ahorita nos enseñabas uno en donde se le pide al director de Transporte desde noviembre de 2009, que de a conocer públicamente los estudios técnicos en los que se basaron el aumento de las tarifas, y parece ser que nunca les dieron respuesta. Nos puedes hablar brevemente de cuál ha sido este camino que ustedes han seguido, totalmente institucional previo a esta marcha del 29.

Roxana González: Bueno, desde el principio del movimiento hay diferentes acercamientos, es algo que dejamos claro incluso el día de la reunión que tuvimos al final con ellos, ¿por qué? Porque se prestó a muchas interpretaciones, de que había emergido otro grupo, que ellos sí estaban dispuestos a dialogar, y bueno, que quede claro que fueron diferentes las ocasiones en las que nos sentamos a platicar con el subsecretario de Gobierno, con personas de Desarrollo Político, de Análisis Político, con el director de Transporte Miguel Mario Insunza, y bueno, ahora con el secretario de Gobierno. Entonces, se entregaron todos los documentos que eran posibles en las fechas y en los espacios pertinentes, pero no obtuvimos respuesta y una de las cosas más importantes, no hemos tenido acceso al estudio que se realizó, en base al cual se dio el aumento a las tarifas. No hay un estudio que justifique dicho aumento…. Y también hay declaraciones ya por parte del mismo director de Transporte, que no existe tal estudio, lo mismo han dicho diferentes personas que conocen del caso; gente que sabe de transporte y dicen “ese estudio no existe”… Y ayer que fuimos a entregar el pliego estaba el diputado que es presidente de la Comisión de Tránsito, Vialidad y Autotransporte. Él reconoció que no existe tal estudio, y que es necesario seguir trabajando en lo mismo. Entonces, todos nos dan la razón, y bueno, basándonos en le artículo 51 de la Ley de Transporte de Querétaro, pues nos otorga y termina de conceder toda la razón al movimiento, en el sentido de que, como ciudadanos tenemos derecho a exigir que se haga una revisión de la tarifa.

Ángel Balderas Puga: Haber Antonio, ustedes habían comentado que ya desde septiembre-octubre del año pasado habían entregado un pliego petitorio, porque, se ha manejado en los medios y los han manejado las autoridades, nada más abordan un punto. Pareciera ser que ustedes solamente están solicitando el descuento a estudiantes. Nos podrías decir brevemente ¿cuáles son los puntos de ese pliego petitorio que hace meses entregaron a gobierno y del que no han tenido ninguna respuesta? Antonio: En septiembre de 2009 entregamos un pliego petitorio que abarcaba siete puntos, donde no nada más se veía por los estudiantes. El primer punto era reconsiderar el aumento de 1.50 a las tarifas; el segundo era el respeto al descuento para estudiantes y para personas de la tercera edad, incluyendo fines de semana y vacaciones, que bueno, a pesar de que no había propiamente algo al respecto, los choferes siempre negaban esos descuentos. El tercer punto era hacer extensivo el descuento a todos los estudiantes, desde primaria hasta nivel superior y a gente con discapacidad, porque bueno, queda claro que usualmente a quienes hacían los descuentos era gente de la UAQ, del ITQ y de la Normal. El cuarto punto era la optimización de rutas, pues la verdad la distribución que existe sí es pésima, entonces esto crea cierta redundancia en el sistema. El quinto punto era la ampliación de los horarios por lo menos hasta las 11 PM, muchas rutas que dejan de pasar muy temprano. El sexto era un seguro para el viajero, desafortunadamente no contamos con ello, y el séptimo, crear una oficina ciudadana para quejas, propiamente en gobierno porque no tiene sentido que cuando nos quejamos del transporte sea directamente con el concesionario. Ángel Balderas: Fíjate que lo que señalas, a mi me tocó el domingo encontrar en el supermercado a una mamá, con un niño de 4 años de edad, que a su hijo un camionero le cerró (la puerta) cuando se estaban bajando y se le quedó atorado el bracito, la mamá, muy enojada, llama para quejarse al teléfono que venía en el camión, y le dicen que no, que tenía que ir al ministerio público, que del ministerio público hacer una serie de cosas, o sea, yo creo que la gente que acaba de escuchar este pliego petitorio, que ha sido ocultado por los medios, porque han distorsionado lo que ellos han planteado desde un inicio, pues yo creo que a toda la gente que utiliza el transporte público está de acuerdo. Es verdaderamente patético. Me contaban aquí en la Facultad de Ingeniería, hay profesores que han tenido que modificar su horario de clases, que era de 8 a 10 de la noche, porque los estudiantes a esa hora ya no tienen camión. Pero además aquí hay otro detalle, se ha anunciado muchas veces y repetidas veces el descuento a estudiantes de nivel medio superior y superior como si fuera una novedad, cuando en realidad está marcado en la ley, el artículo 51 dice claramente que este tipo de estudiantes tienen derecho. El problema es que no se les respeta, y aquí hay otra cosa más grave aún: la negación de un servicio público, cuando un camionero no se detiene a levantar a una persona de la tercera edad, o a un estudiante, les está negando el servicio. Yo me pregunto, estos operadores de gobierno, que no les han ofrecido absolutamente nada a este Movimiento, que en un principio era estudiantil y que ahora ya creció, y que como se puede ver, a pesar del boicot que hicieron para que la gente no fuera a la marcha tuvo una muy buena respuesta ¿qué significa? Pues que los estudiantes no creen, porque lo viven todos los días, que no les respetan el descuento y no hay donde quejarse. Y la cosa increíble es que gobierno es que en este caso se haga a un lado, cuando ellos son los que han dado la concesión del servicio. Gonzalo: Aquí en Diario de Querétaro el día de ayer, apareció un texto en el que se dejan ver las declaraciones de Santiago Martínez Montes, que es el secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del municipio de Querétaro y también declaraciones de José Calzada Rovirosa. …el propio Calzada dice que cuando se le cuestionó el problema del transporte público, el contestó, y digo literalmente lo que sale en Diario de Querétaro entrecomillado, es decir, que se entiende que son las palabras del propio Calzada, dice, es un problema que tenemos prácticamente en todo el país, en todas las ciudades grandes hay un problema de transporte similar al que se está viviendo en Querétaro. No es exclusivo de Querétaro. Yo me pregunto para qué es esta declaración. ¿Es una minimización del asunto? Es decir, como en todos lados hay para qué nos quejamos nosotros, también es lógico que aquí lo tengamos, por un lado. Por otro lado, voy a decir también esto otro. Sí en otras partes del país está este problema, pues lo lamento mucho, pero yo vivo en Querétaro. Yo necesito soluciones en Querétaro…Ángel Balderas: Pero además con esa misma lógica, Gonzalo, tendríamos que preguntarnos por qué en Celaya, se hacen descuentos a estudiantes de primaria y secundaria; tendríamos que preguntarnos con esa misma lógica, por qué en Puebla y en Morelia cuesta cinco pesos; por qué en Cuernavaca cuesta 5.50, o sea, si nos salen con esas cosas tenemos que comparar a esos niveles. Ángel Balderas: Y el director de Transporte hace un llamado a la ciudadanía a tener un poco de paciencia. Son ya meses con una tarifa no justificada en ningún estudio técnico, y dice que hay que tener paciencia porque estos estudios duran mucho. Sería muy interesante que el director de Transporte, que este gobierno regresara la tarifa a cinco pesos, se les pidiera paciencia a los concesionarios, mientras con toda la calma del mundo, se hacen los estudios pertinentes.

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